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Aviation Dashboard – Lageüberblick Airline und Flughafen

Arbeitsweg

• Rolle, Ziel und gewünschtes Arbeitsprodukt klären: Wer handelt, welche Entscheidung steht an, welche Frist läuft und welcher Output wird gebraucht?
• Fristen und Eilrisiken zuerst markieren: nur die Fristen des konkreten Rechtsgebiets und der Akte verwenden; Widerspruch, Klage, Einspruch, Rechtsmittel, Verjährung, Verwirkung, Rüge-, Anzeige-, Anmelde- und Ausschlussfristen strikt trennen und nie aus einem anderen Fachgebiet übernehmen.
• Tragende Normen verifizieren: LuftVG; LuftSiG — Fundstellen über gesetze-im-internet.de, dejure.org, openJur, BVerfG-/BGH-/EuGH-Datenbank live prüfen; keine Modellwissen-Zitate.
• Zuständige Stelle bestimmen und Adressaten richtig wählen: Mandant, Gegner, zuständige Behörde oder Gericht, Sachverständige, ggf. EU-/internationale Stelle (siehe Skill-Detail).
• Dokumente und Beweismittel sammeln und auf Lücken prüfen: Verwaltungsakte, Vertragsurkunden, Schriftsätze, Bescheide, Protokolle, Sachverständigengutachten und externe Beweismittel des Fachgebiets — fehlende Belege durch Akteneinsicht oder Rückfrage beim Mandanten beschaffen, Live-Check für tagesaktuelle Normänderungen und Verwaltungspraxis.

Mandantenfall

• Rechtsanwalt übernimmt Airline-Mandat und braucht in 30 Minuten strukturierten Überblick über Genehmigungsstand Flottenregistrierung und Risiken.
• Investor prüft Beteiligung an Regionalairline; Due-Diligence-Dashboard als Entscheidungsgrundlage.
• Insolvenzverwalter muss nach Antragsstellung sofort Betriebsmittel (Flotte Slots AOC) erfassen.

Erste Schritte

1. Grunddaten zusammenstellen: ICAO-Code IATA-Code Hauptgeschäftssitz Flottengröße bediente Strecken.
2. Genehmigungsstatus: Betriebsgenehmigung AOC-Status EU-VO 1008/2008 Art. 9 Überwachungsstatus.
3. Registercheck: Luftfahrzeugrolle LBA Pfandrechtsregister AG Braunschweig ICAO Cape-Town-Register.
4. Slot-Bestand: Fluko-Daten koordinierte Flughäfen Saison Nutzungsquote.
5. Sicherheitsstatus: LuftSiG-Sicherheitsprogramm aktuell aktuelle Findings.
6. Finanzlage: letzter Jahresabschluss Kreditratings Pressemitteilungen zu Liquidität.

Rechtsrahmen

• EU-VO 1008/2008 Art. 9: Laufende Überwachung finanzielle Leistungsfähigkeit durch LBA.
• LuftVG § 64: Luftfahrzeugrolle; Eigentümer- und Halternachweis.
• LuftFzgG §§ 1-5: Pfandrechtsregister beim AG Braunschweig.
• Cape Town Convention Art. 16: ICAO-Register für internationale Sicherungsinteressen.
• VO EWG 95/93 Art. 10: Use-it-or-lose-it Slot-Quote.
• LuftSiG §§ 8-9: Sicherheitsprogramme.

Prüfraster

1. Ist Betriebsgenehmigung aktuell?
2. Stimmen Flugzeuge in Rolle mit tatsächlicher Flotte überein?
3. Sind Pfandrechte und Cape-Town-Einträge konsistent?
4. Ist Slot-Bestand aktuell?
5. Gibt es LuftSiG-Findings?
6. Zeigen Finanzkennzahlen Insolvenzfrühzeichen?

Typische Fallstricke

• Luftfahrzeugrolle veraltet; geleaste Flugzeuge unter fremdem Eintrag.
• Cape-Town-Register ignoriert; Sicherungsinteressen Dritter unerkannt.
• Slot-Verluste durch Use-it-or-lose-it nicht erfasst.
• Finanzdaten 18 Monate alt; Insolvenzrisiko unterschätzt.

Vertiefung Dashboard-Struktur

Ein effektives Luftrecht-Dashboard für laufende Mandate umfasst:

• Fristenmonitor: Alle laufenden Widerspruchs- Klage- und Registrierungsfristen mit Ampelstatus; automatische Erinnerung 14 Tage vor Ablauf.
• Behördenstatus: Aktueller Stand aller laufenden Verfahren (LBA EASA Fluko VG); letzte Aktualisierung sichtbar.
• Registerstatus: Luftfahrzeugrolle AG Braunschweig Cape Town; Abfragedatum und Befund.
• Insolvenz-Frühwarnung: Finanzkennzahlen der beteiligten Airline; Ratingänderungen; Pressemeldungen.
• Dokumentenablage: Bescheide Verträge Gutachten Registerauszüge versioniert und durchsuchbar.

Quellen

• EU-VO 1008/2008: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX%3A32008R1008
• LBA: https://www.lba.de/DE/Luftfahrtunternehmen/Luftfahrzeugrolle/luftfahrzeugrolle_node.html
• Cape Town Register: https://www.internationalregistry.aero
• LuftVG: https://www.gesetze-im-internet.de/luftvg/BJNR006810922.html

Hinweise für die Praxis

Dieser Skill deckt den Bereich Luftrecht ab. Folgende praktische Hinweise ergänzen die obigen Ausführungen:

• Dashboard wöchentlich aktualisieren; veraltete Einträge sind gefährlicher als kein Dashboard.
• Zugriffsrechte klar regeln; Mandantendaten nach DSGVO schützen.
• Automatische Fristen-Erinnerungen per E-Mail aktivieren.
• Dashboard-Vorlage nach Mandantentyp (Airline Flughafen Leasinggeber) anpassen.

Dokumentationspflichten

Für Mandate im Bereich Luftrecht sind folgende Dokumente regelmäßig anzufordern:

• Aktueller LBA-Luftfahrzeugrolle-Auszug mit Eigentumsangaben
• AG-Braunschweig-Registerauszug (Luftfahrzeugpfandrecht)
• Cape-Town-Registerauszug (ICAO International Registry)
• Gültige Betriebsgenehmigung und AOC-Kopie
• Leasingvertrag oder Eigentumsnachweis
• Aktuelle Behördenbescheide und Aufsichtskorrespondenz